El abatimiento del rezago histórico en materia de mantenimiento asfáltico, la optimización de los activos mecánicos municipales y la consolidación de corredores viales seguros representan directrices prioritarias en el plan de desarrollo del Gobierno Municipal de Puebla durante el presente ejercicio de 2026. Con el objetivo firme de transformar las condiciones de movilidad urbana y dignificar el entorno de los sectores populares, la administración encabezada por el alcalde Pepe Chedraui, a través de la Secretaría de Movilidad e Infraestructura, intensificó las operaciones del denominado Tren Capitalino de Pavimentación. Esta estrategia transversal de ingeniería civil busca mitigar de forma oportuna los deterioros de la superficie de rodamiento en las principales arterias de la ciudad en este mes de junio, ofreciendo alternativas de tránsito eficiente de cara a toda la sociedad de la entidad.
Durante la evaluación de los frentes de obra activos en este mes de junio, el presidente municipal, Pepe Chedraui, expuso que la correcta pavimentación de las calles no solo facilita los traslados cotidianos de la población, sino que actúa como un detonador indispensable para la reactivación del comercio local y el fortalecimiento de la seguridad pública. El primer edil poblano argumentó que su gobierno conduce las políticas públicas de infraestructura bajo estrictos principios de honradez, legalidad y transparencia fiscal en este 2026, asegurando que la adquisición y operación de la maquinaria pesada propia del municipio se maneje de forma honesta para desterrar los antiguos vicios de la subcontratación discrecional. Chedraui manifestó que el Tren Capitalino responde de manera contundente ante el escenario de abandono vial heredado por gestiones previas.
Por su parte, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, detalló que el uso de tecnologías y equipos propios marca un hito administrativo sin precedentes para la Comuna poblana, permitiendo optimizar los recursos presupuestales, reducir los tiempos de ejecución en campo y ampliar de forma neta la capacidad de respuesta institucional ante los reportes ciudadanos en este mes de junio de 2026. El funcionario puntualizó que el proceso constructivo del tren asfáltico se ejecuta bajo rigurosas normativas de control de calidad, abarcando las etapas sucesivas de fresado de la carpeta dañada, barrido industrial de la superficie, aplicación técnica de riego de liga, tendido automatizado de mezcla asfáltica caliente, compactación vibratoria profunda, sellado neumático y el balizamiento final con señalética horizontal de alta visibilidad.
La consolidación del programa estratégico #CallesAl100 en este fin de mes de junio de 2026 demuestra la efectividad de las políticas de conectividad metropolitana impulsadas en la Angelópolis. Las autoridades informaron de manera transparente que las intervenciones acumuladas en vialidades neurálgicas —tales como la calle Independencia en la colonia El Patrimonio, la calle Tehuacán – 20 de Noviembre en la Vicente Guerrero, la avenida 5 de Mayo en la junta auxiliar Ignacio Zaragoza y el bulevar Xonaca— equivalen formalmente a la rehabilitación de 388 calles tradicionales. El Gobierno de la Ciudad ratifica su compromiso ético de seguir operando bajo los lineamientos del orden legal, logrando que la obra pública funcione como un motor definitivo para el bienestar social de las familias poblanas.
Fuente: Coordinación de Comunicación Social del Ayuntamiento de Puebla
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